熱交換器產品

> 產品介紹 > 熱交換器產品

面向舒適安全的駕駛環境
使用高信賴性的熱交換器群支持客戶。

以世界首例率先使用的鋁制散熱器為代表,擁有25年以上的鋁制熱交換器的制造技術儲備,持續提供世界頂級水準的品質。

并且,在日本首次進行前端模塊的量產,對環境、舒適、生產性作出貢獻。

前端模塊的基本組成

前端模塊是通過將散熱器、冷凝器、風扇電機等的部品有效地在車輛前端部設置、模塊化,從而提高車輛的環境性能與舒適性的產品。


組成部品

  • 散熱器

    散熱器是為發揮出動力傳動系最高效率,將油溫水溫的控制在合適范圍內的部品。 比以往的16厚降低25%的厚度且實現同等性能。使用在100μm以下的薄板精密塑性加工技術中成形的翅片實現世界頂級水平的散熱性能與輕量化(10%)。

  • 冷凝器

    冷凝器為發揮舒適的空調性能冷卻冷媒。
    通過采用薄板塑性加工技術成形的翅片與新開發的微細擠出扁管,同時實現了與我們公司16厚級別的同樣性能與輕量化(與16厚相比降低10%的重量、流動阻抗降低20%)。此外,擠出扁管適用于均等控制鋅含量的新覆膜技術,實現高度的耐腐蝕性。

  • 馬達風扇

    使用冷卻風扇對于散熱器與冷凝器的放出的熱量進行熱交換的重要零部件。
    馬達(電機)擁有從低容量(圓筒型)~大容量(扁平型)廣泛的系列。

  • EGR冷卻器(汽車發動機用)

    使用新開發的VG內翅片(※)提高熱交換效率,實現小型、輕量化(與現行其他公司相比:降低30%)散熱性能相對于現行其他公司產品有10%的提高(相同流道阻抗比較),擁有頂級水平的功能。
    ※(VG:Vortex Generator:專利申請中)

  • 中冷器

    通過翅片精密塑性加工技術與扁管形狀的最優化,在以往相同的散熱性能的條件下,最大降低了30%的內部流道阻抗。
    因此。對于車輛的油耗改善,柴油車的排氣廢氣法規限制對應作出了巨大的貢獻。

  • 復合型熱交換器 SLIM COOL

    采用世界首創的部分水冷COND,實現提高冷媒的熱交換效率,合理性的布局。力圖實現省空間化(與以往相比節省40%)的同時,對于改善油耗(最大3%)發揮其效果。
    (已經獲得專利:日本國內3件,海外也在申請中)

福建11选5体彩